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<!DOCTYPE html>

<title>Trittbrettfahrerproblem</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Trittbrettfahrerproblem</span></h1>

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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Das <b>Trittbrettfahrerproblem</b> (engl. <i>free-rider problem</i>) bezeichnet ein Problem <a href="Kollektives_Handeln" title="Kollektives Handeln">kollektiven Handelns</a>, das bei der Nutzung von <a href="Gemeingut" title="Gemeingut">Gemeingütern</a> auftreten kann, wenn <a href="Wirtschaftssubjekt" class="mw-redirect" title="Wirtschaftssubjekt">Wirtschaftssubjekte</a> den <a href="Nutzen_(Wirtschaft)" title="Nutzen (Wirtschaft)">Nutzen</a> eines <a href="Gut_(Wirtschaftswissenschaft)" title="Gut (Wirtschaftswissenschaft)">Gutes</a> ohne Gegenleistung erlangen. Es tritt sowohl bei reinen <a href="%C3%96ffentliches_Gut" title="Öffentliches Gut">öffentlichen Gütern</a> als auch bei <a href="Allmendegut" title="Allmendegut">Allmendegütern</a> auf, da dort ein <a href="Ausschlie%C3%9Fbarkeit" title="Ausschließbarkeit">Ausschluss</a> von der Nutzung solcher Güter nicht oder nur mit unverhältnismäßigem Aufwand möglich ist. Der Name leitet sich vom <a href="Bef%C3%B6rderungserschleichung" title="Beförderungserschleichung">Schwarzfahren</a> auf den <a href="Trittbrett" title="Trittbrett">Trittbrettern</a> von Straßenbahnen ab.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trittbrettfahrerproblem_bei_öffentlichen_Gütern"><span id="Trittbrettfahrerproblem_bei_.C3.B6ffentlichen_G.C3.BCtern"></span>Trittbrettfahrerproblem bei öffentlichen Gütern</h2></div>

<p>Bei reinen öffentlichen Gütern wie z. B. bei Straßenbeleuchtungen oder Deichen hat das Trittbrettfahrerverhalten zur Folge, dass nicht alle Nutzer dieser Güter bereit sind, für deren Entstehungs- und Unterhaltskosten aufzukommen. Folglich werden solche Güter nicht oder nicht in ausreichendem Maße von privaten Anbietern angeboten. Man spricht hier auch von einem <i>Bereitstellungsproblem</i>.<sup id="cite_ref-Ostrom_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Ostrom-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Deshalb werden öffentliche Güter meistens vom <a href="Staat" title="Staat">Staat</a> als sogenannte <a href="Grundversorgung" title="Grundversorgung">Grundversorgung</a> bereitgestellt und über <a href="Abgabe" title="Abgabe">Abgaben</a> finanziert.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trittbrettfahrerproblem_bei_Allmendegütern"><span id="Trittbrettfahrerproblem_bei_Allmendeg.C3.BCtern"></span>Trittbrettfahrerproblem bei Allmendegütern</h2></div>

<p>Bei Allmendegütern (unreinen öffentlichen Gütern) droht infolge des Trittbrettfahrerverhaltens eine <a href="%C3%9Cbernutzung" title="Übernutzung">Übernutzung</a>. Man spricht hier auch von einem <i>Aneignungsproblem</i>.<sup id="cite_ref-Ostrom_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Ostrom-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aufgrund des freien Zugangs können Trittbrettfahrer von einer Selbstbeschränkung durch andere individuelle Nutzer profitieren, indem sie ihre Nutzung entsprechend intensivieren. Dieses Problem kollektiven Handelns wird mit dem sozialwissenschaftlichen Modell <i><a href="Tragik_der_Allmende" title="Tragik der Allmende">Tragik der Allmende</a></i> beschrieben. Beispiele hierfür sind überfüllte Straßen, <a href="%C3%9Cberfischung" title="Überfischung">Überfischung</a> der Meere, aber auch überlastete <a href="Peer-to-Peer" title="Peer-to-Peer">Peer-to-Peer</a>-Netze.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als Lösungen für das Allmendeproblem werden staatliche Nutzungsbeschränkungen oder die Einrichtung privater Eigentumsrechte empfohlen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zumindest in überschaubaren Gemeinschaften kann die Durchsetzung von Selbstbeschränkungen bei der Nutzung kollektiver Güter unter Umständen aber auch durch <a href="Soziale_Sanktion" title="Soziale Sanktion">soziale Sanktionen</a> gestützt werden.<sup id="cite_ref-Ostrom_1-2" class="reference"><a href="#cite_note-Ostrom-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Mitnahmeeffekt" title="Mitnahmeeffekt">Mitnahmeeffekt</a></li>

<li><a href="Soziales_Dilemma" title="Soziales Dilemma">Soziales Dilemma</a></li>

<li><a href="Marktversagen" title="Marktversagen">Marktversagen</a></li>

<li><a href="Moral_Hazard" class="mw-redirect" title="Moral Hazard">Moral Hazard</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://plato.stanford.edu/entries/free-rider/">Eintrag</a> in Edward N. Zalta (Hrsg.): <i><a href="Stanford_Encyclopedia_of_Philosophy" title="Stanford Encyclopedia of Philosophy">Stanford Encyclopedia of Philosophy</a></i>.<span style="display:none">Vorlage:SEP/Wartung/Parameter 1 und weder Parameter 2 noch Parameter 3</span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Ostrom-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Ostrom_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Ostrom_1-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Ostrom_1-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Elinor_Ostrom" title="Elinor Ostrom">Elinor Ostrom</a>: Die Verfassung der Allmende. Jenseits von Staat und Markt. Mohr Siebeck, Tübingen 1999 (Die Einheit der Gesellschaftswissenschaften, 104) (Dt. Übersetzung von Ostrom: Governing the Commons. The evolution of institutions for collective action. Cambridge University Press, Cambridge/New York/Victoria 1990).</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Stichwort: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bpb.de/wissen/4L9IFK">öffentliche Güter</a> im <a href="Duden" title="Duden">Duden</a> Wirtschaft von A bis Z. Grundlagenwissen für Schule und Studium, Beruf und Alltag. 2. Aufl. Mannheim: Bibliographisches Institut & F.A. Brockhaus 2004. Lizenzausgabe Bonn: <a href="Bundeszentrale_f%C3%BCr_politische_Bildung" title="Bundeszentrale für politische Bildung">Bundeszentrale für politische Bildung</a> 2004.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Kamvar, Sepandar D.; Schlosser, Mario T.; Garcia-Molina, Hector (2003): <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://dl.acm.org/doi/10.1145/775152.775242">The Eigentrust algorithm for reputation management in P2P networks</a></i>. In: Proceedings of the 12th international conference on World Wide Web. S. 640–651.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Garret Hardin, „The Tragedy of the Commons.“ Science, 162 (1968) S. 1243–1248.</span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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